Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 ist so offen wie nie zuvor, mit neuen Namen, Änderungen in der Besetzung und vielem mehr, was sie zu einem Schmelztiegel der Unberechenbarkeit und Spannung macht. Das Titanic-Trio - Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) - steht vor neuen Herausforderungen für 2024, aber der Freitag war nicht ganz so einfach, wie sie es sich erhofft hatten, denn nur Toprak schaffte es mit P10 in die Top Ten, wenn auch mit nicht allzu großem Abstand zu den Spitzenreitern. Bei Bautista und Rea war auf dem Weg zu P12 bzw. P16 Kopfschütteln angesagt. 

REA MIT VERLUST: "Grundsätzlich stimmt etwas nicht"

Jonathan Reas lang und mit Spannung erwartetes Renndebüt mit Yamaha begann, aber es war nicht der beste aller Tage. Am Ende des Tages lag er auf Platz 16 und klagte während der Session über ein Vibrationsproblem. Auch hier schüttelte er den Kopf, denn es gibt noch viel zu tun, damit sich die #65 mit ihrem neuen Gefährt wohlfühlt.

Wie Bautista fuhr auch Rea 18 Runden und beide verbesserten sich im Vergleich zum Vormittag deutlich. Am Ende des Tages erklärte Rea den Freitag weg: "Es war ein super schwieriger Tag; wie man sehen kann, habe ich nicht viele Runden auf der Strecke gedreht. Um ehrlich zu sein, wusste ich nicht, wie das Wetter ist, aber wir hatten heute Morgen gleich ein paar Probleme, die wahrscheinlich vom Test herrühren. Wir haben uns schwer getan, das Problem genau zu lokalisieren; das Motorrad ist sehr schwierig zu fahren. Wir versuchen, die Probleme auszuschließen, und wir ändern das Setup des Motorrads ziemlich stark, aber wir gehen nicht wirklich darauf ein. Grundsätzlich stimmt etwas nicht, und es ist nicht gerade so, wie ich mir den ersten Tag der Saison vorgestellt habe, aber wir sind da, wo wir sind, und ich habe volles Vertrauen in das Team, dass wir die Ursache des Problems finden und versuchen werden, morgen stärker zu sein. Wir sind noch so weit weg, dass wir an eine Chance denken können. Zunächst müssen wir ein gutes Gefühl für das Motorrad bekommen, dann den Boxenstopp absolvieren und sehen, wo wir stehen. Hoffentlich können wir auf die richtige Weise starten."

LÖSUNG GESUCHT: "Wir müssen das Problem finden, sonst wird es das härteste Rennen meines Lebens."

In seiner Pressekonferenz erklärte Rea weiter: "Wir arbeiten uns als Team durch die Punkte und versuchen, es auszumerzen. Im Moment ist es inakzeptabel; etwas stimmt nicht und wir müssen das Problem finden. Man hat mir gesagt, dass ich nicht zu viel sagen darf, aber es ist auch für mich frustrierend, denn ich würde gerne die ganze Geschichte erzählen... es war ein schwieriger Tag, einer der schwierigsten überhaupt. Ich habe volles Vertrauen in die Jungs, dass wir es schaffen, aber es ist nicht so, wie ich mir den Start in die Weltmeisterschaft vorgestellt habe. Ich wusste, dass ich, als mir die Zeit ausging, eine Rundenzeit fahren musste. Vielleicht waren das die schlimmsten drei Runden, die ich je gefahren bin! Selbst mit dem Problem fahre ich die R1 nicht optimal, aber ich muss das Motorrad nah genug an mich heranbringen, um meine Stärken auszunutzen. Wir müssen das Problem finden, sonst wird es das härteste Rennen meines Lebens werden."

DENNINGS WORTE: "Wir sind dafür verantwortlich, uns zu verbessern und ihm das Paket zu geben"

In der Boxengasse kommentierte Teamchef Paul Denning die Kämpfe von Rea und seinen schweren Teststurz in Turn 11 am Dienstag: "Körperlich geht es ihm nicht schlecht, es geht ihm besser als erwartet. Er hat eine Bewegungseinschränkung in einem seiner Beine, dem linken Bein, und es ist ziemlich schwer, seinen Fuß für die Linkskurven hier vor und zurück zu bewegen, aber auf dem Motorrad geht es ihm besser, wenn das Adrenalin fließt, als wenn es ruhig ist. Er fuhr drei gezeitete Runden, aber er hatte immer noch kein Vertrauen und kein Gefühl für das Motorrad. Die R1 selbst funktioniert gut, wenn man sich die Leistung von Locatelli ansieht, und Gardner und Aegerter waren im FP1 schnell. Das Motorrad hat das ganze Potenzial, ein sechsfacher Champion hat auch das ganze Potenzial, wir müssen nur Jonathans Vertrauen in das Motorrad finden. Der Sturz am Dienstag ist offensichtlich ein Erbe davon."

"Er hat die Erfahrung gemacht, dass er ein ganz anderes Wesen ist, wenn die Lichter angehen und es Zeit ist, ein Rennen zu fahren. Wir müssen sein Selbstvertrauen wieder aufbauen; nach neun Saisons mit verschiedenen Leuten, Teams, Philosophien und Motorrädern ist das nicht einfach. Sein erster Test und sein erstes Gefühl mit der R1, als er beim Jerez-Test im November die zweitschnellste Zeit fuhr, haben wir in Portimao und Phillip Island nicht ganz umsetzen können. Ein paar Probleme sind uns in die Quere gekommen und haben das Ganze erschwert. Es liegt in unserer Verantwortung, uns zu verbessern und ihm das Paket zu geben, das ihm hilft, sein Talent zu 100 Prozent auszuschöpfen."

TOPRAK SCHREIBT FREITAGSSORGEN AB: "Ich denke, wir können um das Podium kämpfen..."

Angefangen bei Razgatlioglu, der beim offiziellen Test Anfang der Woche einen neuen Rundenrekord in der WorldSBK aufstellte. Er verbrachte viel Zeit mit seinem Teamkollegen Michael van der Mark auf der Strecke und lag zeitweise in den Top Fünf, konnte sich dort aber nicht halten. Er rutschte in der Reihenfolge ab und beendete das Training auf Platz 10, obwohl das schwierige Wetter - das voraussichtlich nicht anhalten wird - für alle Fahrer bedeutet, dass man nicht zu viel in die Platzierungen hineininterpretieren darf, besonders wenn man das Tempo der #54 bei den Tests bedenkt. 

Am Ende des Tages sagte der türkische Star: "Wir sind nicht sehr stark gestartet, da die Bedingungen heute völlig anders waren und jeder auf eine Rundenzeit drängte. Der Wind war sehr stark und das Motorrad funktionierte nicht und drehte nicht. Ich habe versucht, mich an die Situation anzupassen. Über P10 denke ich nicht nach, denn Samstag ist ein anderer Tag, und ich werde mein Bestes geben, um das Motorrad ein wenig zu verbessern. Ich denke, dass wir morgen früh stark starten können, um ein anderes Setup zu fahren. Wir müssen eine gute Superpole fahren und dann im Rennen können wir um das Podium kämpfen. Es sieht so aus, als wären wir stark, aber ich bin heute zum ersten Mal mit der BMW bei starkem Wind gefahren, und ich hatte ein bisschen zu kämpfen, es fühlte sich etwas schwer an. Morgen sieht das Wetter ein bisschen besser aus."

Über die Verfolgung von Andrea Iannone (Team GoEleven) und Bautista im FP1 sagte Toprak: "Ich habe nicht gepusht, sondern bin ihnen nur gefolgt, um einige Kurven zu verstehen. Die Ducati fährt manchmal eine andere Linie und ich habe mir das angeschaut; ich arbeite für das Rennen, denn ich muss sehen, mit wem ich kämpfen werde. Ich habe heute Morgen vergessen, eine gute Rundenzeit zu fahren, aber es sind nur FP1 und FP2; ich denke, wir werden am Samstag stark starten."

"ICH HABE VIELE STOPPS EINGELEGT" - Elektronikprobleme und Setup-Dramen schränken Bautista ein

In der roten Kurve - und mit zusätzlichen Kilos auf dem Motorrad, mit denen er zu kämpfen hatte - wurde Alvaro Bautista kopfschüttelnd und gestikulierend gesehen, als er im letzten Viertel der Session in die Boxengasse fuhr. Der amtierende Doppel-Champion geht ohne ideale Testerfahrung in die Saison, denn er war verletzt und konnte nicht wirklich an sein gewohntes Limit gehen. Er hat acht der neun Rennen, die er für Ducati auf der Insel bestritten hat, gewonnen, ist aber nach eigenen Worten nicht der Favorit auf den Erfolg. 

Bautista, der in den beiden Sessions nur 18 Runden drehte, kommentierte seinen ersten Freitag der Saison: "Es war ein sehr spezieller Freitag für alle, denn in beiden Trainingssitzungen begann es kurz vorher zu regnen, so dass wir nicht viele Runden fahren konnten. Dann, im FP2, fanden wir Probleme mit der Elektronik, und wir probierten auch ein anderes Setup aus, um mein Gefühl zu verbessern, aber es funktionierte nicht. Ich habe viele Stopps eingelegt und bin nicht viele Runden gefahren. Mit den wenigen Runden, die ich mit dem Setup am Morgen gefahren bin, war ich jedoch zufrieden, denn ich war gut und konstant. Meine körperliche Verfassung ist gut und ich fühle mich besser auf dem Motorrad. Mein Gefühl kommt, und das ist das Wichtigste am heutigen Tag. Was die Position angeht, so sind alle sehr schnell unterwegs und die Zeiten liegen sehr dicht beieinander, also mache ich mir keine Sorgen. Ich kann sagen, dass es ein kurzer, aber positiver Freitag war."

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